Расписание занятий
Клубные вечера вт. чт. вс. с 18:00 до 21:45
сегодня
23.01, пт. - 16:00-21:30
Курс OWD, занятие №5 (группа №483)
25.01, вс. - 09:30-15:30
ICE-КВАДРО, на Керамзите
25.01, вс. - 16:30-20:30
Интродайв с аквалангом, персонально
26.01, пн. - 18:00-23:00
Курс ADVANCED EANx, практика (группа №479)
27.01, вт. - 13:00-17:00
Курс AOWD, занятие №3 (группа №485)
28.01, ср. - 17:00-22:00
Курс DRY SUIT, экзамен (группа №480)
30.01, пт. - 18:30-23:30
Курс AOWD, занятие №4 (группа №481)
31.01, сб. - 10:00-14:00
Курс OWD, экзамен (группа №484)
01.02, вс. - 13:00-18:00
Курс TECHNICAL DIVER, занятие №2 (группа №486)
01.02, вс. - 16:30-23:00
Интродайв с аквалангом, в группе
04.02, ср. - 18:30-23:00
Курс TECHNICAL DIVER, занятие №3 (группа №486)
11.02, ср. - 18:30-23:00
Курс TECHNICAL DIVER, занятие №4 (группа №486)
18.02, ср. - 18:30-23:00
Курс TECHNICAL DIVER, занятие №5 (группа №486)
25.02, ср. - 18:30-23:00
Курс TECHNICAL DIVER, экзамен (группа №486)
Партнеры клуба
|
21.01.2026 / Памятка для подледных аквалангистов, начинающих и не очень!
83686 / автор: Романов Артем
Памятка для подледных аквалангистов, начинающих и не очень!
Дорогие подводники, долго думалось чему посвятить новость про третий подледный выезд сезона, что прошел 17 января на Керамзите. Решил, что из-за крайне нерегулярной подледной практики и почти годовалых пауз между подобными спусками стоит напомнить ряд основополагающих вещей, чтобы собираясь с нами на четвертый выезд сезона, вы лучше понимали, как все сделать правильно!
1. Чем суше ваше оборудование, тем лучше для него в мороз, а значит и для вас. Это плохая тема – понырять в бассейне накануне подледного выезда, а потом с непросохшей снарягой приехать на лед в мороз. Несмотря на общепринятую рекомендацию воздерживаться от агрессивной сушки вещей для дайвинга, именно перед подледкой, я бы рекомендовал сушить всё агрессивно. Повесить регуляторы на батарею вместе с BCD, убедившись, что в его камере не осталось воды. Все цацки с карабинами тоже лучше просушить. Клапаны на сухом костюме.
2. О-ринги в вашем регуляторе деревенеют на морозе и теряют способность герметизации. Собрать акваланг в тепле, даже тепле багажника машины, и собрать акваланг у майны, после часового лежания сумки во льдах – это два разных акваланга. Мы рекомендуем заранее собирать SCUBA, и если условия позволяют, выносить ее на лед уже собранной.
3. Второй пункт нужно обязательно развить, чтобы в нем был законченный смысл. Собрать акваланг в тепле – НЕ достаточно! Пока он теплый, в нем нужно создать давление. То есть открыть баллон и наполнить систему. Выносить и хранить на льду SCUBA лучше под давлением. Тогда, все элементы акваланга будут замерзать в нужном для работы положении, и когда вы снова откроете баллон перед спуском, ничего не начнет шипеть и булькать.
4. При одевании снаряжения у майны обязательно воспользоваться помощью грамотных "коллег по цеху", ведь резкие размашистые движения, случайные нажатия на кнопки постоянной подачи легко нивелируют предыдущие два пункта. На морозе всё хрупкое и деревянное, бравада с этим не совместима.
5. Естественно, что поддуть компенсатор перед падением в майну стоит ртом, а не кнопкой на BCD, ведь долгое зажатие кнопки, при отрицательных температурах на улице, точно закончится постоянной подачей. И да, сделать первые вдохи из регулятора можно только с погруженным под воду лицом. Таки двухградусная вода – это все равно теплее минус 15 на улице. Естественно, что весь пятый пункт не имеет значения, когда вы приехали нырять под лед в конце сезона с ярким теплым солнышком и +10 на улице. Тут можете вести себя со снарягой как летом.
6. Даже соблюдение пятого пункта не гарантирует вам стабильной работы снаряжения. Ведь ныряющий под лед подводник должен помнить, что дышать из акваланга и пользоваться поддувами в экстремально холодных условиях сродни попытки писать посреди поля при постоянно меняющемся порывистом ветре. Дайвер обязан начать спуск при спокойном дыхании и поначалу дышать мягче и реже, чем ему хочется, делать вдохи короткими и более протяжными. Ведь находясь у льда, вы пребываете в зоне самой холодной воды, а вашему снаряжению нужно время, как и вам, привыкнуть к новым условиям.
7. Подледный дайвинг – это побратим пещерного дайвинга, при этом именно подледный дайвинг считается более сложным и агрессивным занятием. Так вот, в пещерном дайвинге заход в пещеру и новые узости выполняется ногами вперед, чтобы при малейших приступах неуверенности в себе, вы могли легко выйти. Отсюда и методика подледных спусков требует начала в виде заползания задом под лед и нахождения лицом к майне в течение нескольких первых минут.
8. Думаете все? Нет! Осталось самое главное. Летчик, прежде чем получить разрешение на взлет, должен выполнить проверку готовности самолета и всех его систем, ведь выявить неисправность уже в небе - может закончиться плачевно. Так и дайвер, зашедший задом под лед, и висящий лицом перед выходом, обязан продышаться и успокоиться, проверить показания газа, снять и надеть на нужное место фонарь, проверить резервный источник дыхания, осмотреть себя в зеркало, а потом еще и глянуть на напарника, если таковой имеется поблизости. Эти пара минут для чека – творят чудеса, и трансформируют ваш подледный спуск до неузнаваемости. В классике страхующий должен вам дать кусок веревки, чтобы вы смогли только заползти под лед, продержать вас не меньше двух минут у майны и только потом, после сигнала "ОК", разрешить набирать глубину и уходить в сторону.
9. Про методики ныряния, и происходящее дальше подо льдом можно отдельную книгу писать. Суть этой новости - дать вам возможность хотя бы начать. А не кончать по многу раз, то засовываясь, то высовываясь из майны. Да, конечно, можно набрать кучу горячей воды в термосах и поливать всё и вся вокруг, компенсируя собственную суету кипятком. Но ведь можно просто с уважением относиться к самому процессу, и соблюдать простые формальности, из которых сложится картинка стабильности и уверенности.
Так ли важно соблюдение пунктов этой новости? Нет, можно и маску на лбу носить, и собранное снаряжение стоя оставлять, и ласты на лопасти ставить, и ботинки под гидрокостюм заправлять, и напарника не проверять, и снаряжение вовремя не обслуживать, и наставления опытных коллег не слушать. Вам, дорогие подводники, можно всё! Ведь платить за это будете именно вы…
25
- бахнуть лайк!
|