Комплект вентилей под спарку 3/4 дюйма, 250 BAR

-

Комплектация:

Правый вентиль с о-рингом, штоком безопасности забора воздуха и YOKE-вкруткой, левый вентиль с о-рингом, штоком безопасности забора воздуха и YOKE-вкруткой, манифолд с изолятором, заглушки, колпачки для защиты резьбы.

Технические характеристики:

Особенности:

Доставка осуществляется почтой, транспортной компанией или курьерской службой согласно тарифам перевозчика с обязательным страхованием груза.

ИНФО: не путаем колбы и баллоны для дайвинга

Дорогие покупатели, в интернет-магазинах часто называют баллонами лишь стальную или алюминиевую колбу, что легко понять по цене. Для алюминиевой колбы бывает необходимо докупить вентиль, а для стальной колбы, кроме вентиля, рекомендуем приобрести удобную ручку для переноски, резиновый башмак, чтобы баллон мог стоять на полу вертикально, и защитную сетку, дабы уберечь краску и лак от сколов. Ведь сильно царапанный стальной баллон тут же начинает ржаветь.

показать полный текст

ИНФО: 3/4 дюйма или М25x2 важно понимать!

Кроме всего прочего нужно помнить, что вентили по резьбе установки в колбу современного баллона для дайвинга бывают двух типов: «3/4 дюйма» и «М25x2». Первая резьба используется на алюминиевых баллонах американского производства или заточенных под американскую аудиторию. Второй стандарт «М25x2» можно назвать европейским, почти все стальные баллоны имеют именно такую резьбу под вентиль. В реальности, по ошибке, можно вкрутить не тот вентиль не в ту колбу, ибо резьбы схожие. Чем это может закончиться? - проблемами серьезными. Будьте внимательны и убеждайтесь в одинаковой маркировке резьбы на колбе и купленном вентиле.

ИНФО: Шток забора воздуха современного вентиля

Современные вентили оснащены специальной стальной трубкой, смотрящей вниз, для забора воздуха из колбы баллона. Это позволяет минимизировать риск попадания грязи в дыхательный автомат при развороте аквалангиста головой вниз. Сама эта трубка вкручивается в вентиль по резьбе и может выкрутиться при регулярной эксплуатации. Поэтому при сборке вентиля настоятельно рекомендуем крепить трубочку на резьбовой клей (герметик). Если вы слышите, как в прокатном баллоне катается что-то металлическое внутри, зачастую это как раз выкрутившаяся или отгнившая трубочка. От ныряния с таким баллоном лучше воздержаться.

ИНФО: DIN против YOKE какая еще струбцина?

Да, что касается вентильных механизмов для подводных баллонов, порой «без бутылки не разберешься». Оказывается, в мире есть два стандарта сочленения дыхательных автоматов с вентилями баллонов. Первый, наиболее понятный российскому пользователю, называется «DIN» - европейский стандарт сочленения. В вентиле имеется глубокое отверстие с внутренней резьбой, а на редукторе «торчащая писюля» с внешней резьбой. Вставляем одно в другое и закручиваем по резьбе до упора. Все просто и интуитивно понятно. Короче, если в вентиль можно засунуть палец - это «DIN». Герметичность соединения обеспечивается резиновым кольцом (о-рингом), устанавливающимся в торце «писюли» самого регулятора.

показать полный текст

ИНФО: Вентили 230 BAR против 300 BAR

Есть еще один важный момент, на котором может попасть «впросак» начинающий аквалангист. Оказывается, наряду со стандартными вентилями, рассчитанными на рабочее давление в 230 BAR, существуют более глубокие по резьбе вентили на 300 BAR. Если вам достался редуктор старого образца, рассчитанный на максимальное давление в 230 BAR (с короткой резьбой) и баллон с современным глубоким вентилем (300 BAR), при попытке собрать акваланг, ваш редуктор с уплотнительным кольцом не будет доставать до задней стенки вентиля, при открытии баллона все зашипит, нырять не получится.

показать полный текст

ИНФО: Инспекция и обслуживание вентильных механизмов в Брянске

Дорогие друзья, на базе подводного клуба «СКАТ» производится инспекция баллонов и вентильных механизмов для дайвинга. По результату осмотра колбы могут быть даны рекомендации по необходимости ее очистки или проведению испытания (поверки). Вентильный механизм разбирается, промывается в ультразвуковой ванне, чистится от старой смазки, инспектируются резинки, прокладки, металлические детали. Затем все смазывается и собирается на свои места. Если есть необходимость, вам могут предложить заменить «сильно уставшую» запчасть.

показать полный текст